三年建成
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五一前夕，我市交通发展方面传来好消息。轨道交通1号线今年将建设示范段即1号线、济青高铁淄博北站或将具备动车始发条件、张博铁路明年将实施电气化改造恢复客运。这些交通设施的规划、建设将进一步推动了我市“四位一体、组群统筹、全域融合”城市发展目标的实现。
轨道交通具有运量大、速度快、安全正点、环保舒适等特点，我市规划的轨道交通线网由4条线路组成，总长162.4公里，设站66座，总投资约701亿元，设淄博站和淄博北站两个综合交通枢纽；城区内困难路段采用地下敷设，其他路段采用高架敷设。
2017年开工建设示范段即1号线，2020年前建成，全长约31.3公里，设车站15座，总投资145亿元，主要为加强桓台城区与张店城区间的快速联系，连接淄博北站和淄博火车站两大交通枢纽，方便铁路客流集散，形成我市城市轨道交通示范工程。之后，根据客流规模和建设条件等因素逐步实施后续工程，力争2035年前，全部建设完成。
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市铁路建设管理办公室副主任 李德刚
“同时为了配合线网的一些建设，也要打造几个大的交通枢纽，其中有济青高铁淄博北站这个大的枢纽，另外是胶济客专淄博站也就是老淄博站这样一个交通枢纽，未来淄博站将实现张博铁路双线电气化改造和城市轨道交通一号线还有胶济客专以及我们棚户区改造这样一个四位一体的整个的建设，将来淄博站南广场就随之上马。”
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济青高铁淄博北站房将于5月初开工建设，明年年底通车运营。济青高铁建成后，主要承担中长距离出行需求，现有的胶济客专将改为城际铁路，主要承担省内短途客运。另外根据中国铁路总公司规划，我市2030年可增设动车运用设施城市，淄博北站有望具备动车始发条件。为加快淄川、博山的主动融入，我市提出对既有的张博铁路进行电气化改造并恢复客运。工程拟2018年开工建设，2020年建成运营。
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市铁路建设管理办公室主任
“通过这些项目的规划建设，力争2025年前后构建起横联东西、纵贯南北的“十”字形市域快速轨道交通网络，进一步增强中心城区的凝聚力和辐射力，彰显现代化组群式城市特色，加快四位一体、组群统筹、全域融合的步伐。注意啦注意啦！淄博轨道交通终于要开建了！晚间爆发，网友开启了疯狂的评论，我们吃瓜群众，坐下来听我慢慢讲。淄博信息港 www.zibo6.com方面获悉
